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Beitrag: [QUOTE="DD, post: 563108"] Ok, wenn man die Töpfe nicht mitrechnet, dann sind die Scheiben garantiert billiger :p Auf die Dauer könnte sich das rechnen, allerdings wechsle ich die Scheiben auf dem Corsa so gut wie nie. Die 16V-Bremse war immer relativ schnell im Eimer, im Extremfall haben die Scheiben genau eine Vollbremsung ausgehalten, danach konnte ich die wegwerfen, so haben die geeiert. Bei der Girling siehts da ganz anders aus. Habe sie seit sehr schnellen 11tkm drauf mit Opelbelägen und die Scheiben sehen aus wie neu. Wenn man bremsen muß, bremst sie. Egal ob ich vorher schonmal richtig drauftreten musste oder nicht. Allerdings wiegt so ein Corsa auch gerademal 800kg :rolleyes: , da freut sich jede Bremse drüber! Im Rennbetrieb wirds wohl anders aussehen, da sind wir mit dem D-Kadett oder den Calipos nach 5-6 Runden mit qualmenden Bremsen in die Box rein. Wollte damit jetzt nur noch mal sagen, daß ich keine andere Bremse mit einem besseren Preis/Leistungsverhältnis kenne, auch wenn das Paar Scheiben 253€ kostet. Gruß, Stephan [/QUOTE]

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