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[QUOTE="irisblue, post: 555559, member: 8598"] [b]naja[/b] Hi Andreas, ich kann dir deiner Argumentation leider nicht ganz folgen. Fakt ist doch, dass wir das F28 unter völlig anderen Umständen einsetzten, die Opel sicherlich niemals vorhergesehen hat. So ist sicherlich die Temperatur erheblich höher als bei Opel angenommen, auch die Zahl der Schaltvorgänge oder die geringere Zeit zwischen zwei Schaltvorgängen (besserer Durchzug) weichen erheblich von normal F28-Einsatzfahrzeugen (ala original Opel) ab. Wie kann man da wissen, ob es sich bei diesem Öl um das für unsere Zwecke richtige handelt? Fährts du auch das von Opel empfohlene Motoröl? Ich nicht würde ich auch nicht machen bei Öltemperaturen von zeitweise 140° trotz großem Ölkühler. Gruß irisblue [/QUOTE]
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