JavaScript ist deaktiviert. Für eine bessere Darstellung aktiviere bitte JavaScript in deinem Browser, bevor du fortfährst.

Auf Thema antworten

Beitrag: [QUOTE="isnogud, post: 574062, member: 8552"] hi! das schlimme ist ja das schlagartige aufeinander knallen der zahnräder beim anfahren. drehen sich die räder und somit auch der ausgleich, wird dieser beim durchdrehen nur noch beschleunigt. ein paar umdrehungen passiert das auch mit eingeschalteter tc. ich denke sowieso dass die belastung bei durchdrehenden rädern für das diff nicht so hoch ist, also wenn voll beschleunigt wird, denn arbeiten muss es eh immer, da man nie absolut in der gleichen linie bzw. umfang mit linkem und rechtem rad fährt. gruss michael achja: f28 am v6: weiss nicht ob das so viel bringt, einzig eine drehzahlabsenkung im 5. oder dann 6. gang wäre sinnvoll, da man bei vollgas aufpassen muss dass die fuhre nicht in begrenzer dreht. aber dafür ist mir der spass zu teuer. [/QUOTE]

Authentifizierung: Überprüfung durch Google ReCaptcha zulassen

Es ist eine Überprüfung durch Google ReCaptcha erforderlich, diese wird durchgeführt sobald der Datenschutzerklärung zugestimmt wurde.