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Beitrag: [QUOTE="EDS-Fahrzeugtechnik, post: 1185516, member: 10608"] Hallo ! die Erfahrung der letzten 20Jahre und min. 50 defekte C20LET Motoren die NUR durch das Abgasrückströmen bei mangelhafter Auslassventilschließkraft sich einen Kolben verbrannt hatten ... lässt mich zu der Auffassung kommen ... das man das zu 99% pauschalisieren KANN ... gerade wenn Motorenbauer bei einer Motorrevision die Ventilsitze und Ventile bearbeiten und dann die Ventilschäfte am oberen Ende kürzen müssen damit die Hydrosstössel nicht zusammengepresst werden ... ist immer die Auslassventilfeder zuuu schlapp um das Auslassventil gegen den Abgasgegendruck im Krümmer geschlossen zu halten ! Wir hatten unzählige C20LETs und mittlerweile auch viele Z20LETs die bei der Abstimmung bei uns diese Auffälligkeit zeigten und nachdem das Ventilsetzmaß eingestellt war ... liefen die Motoren ohne Probleme ! Gruß ASH@EDS [/QUOTE]

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