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Beitrag: [QUOTE="EDS-Fahrzeugtechnik, post: 722744, member: 10608"] Hallo ! Um der oben von mir verzeichneten Kurzform noch etwas ausführlicher Nachdruck zu verleihen , werde Ich mein Statement für die hier anwesenden Lästermäuler noch ein klein wenig verfeinern : Die Kurbelwelle wird auf das erste oder zweite Untermaß geschliffen und passend dafür werden jeweils das erste oder zweite Übermaßlager verwendet ! Wer meint , das eine originale Kurbelwelle mit originalem Lagermaß , die bei einem schlechtbezahltem Zulieferer im Schweinsgalopp gefertig wurde , besser sei , als eine von einem Motorenbauer mit Liebe und Zuwendung und im Schweiße seines Angesichts auf einer modernen Maschine geschliffen und anschließend nitriert , gerichtet und dann wieder gewuchtet wurde , der Irrt gewaltig . Die serienmässigen Toleranzen werden von den Zuliefern doch immer noch deutlicher ausgenutzt , als wenn ein Motorenbauer auf 0-Toleranz hinarbeitet !! :wink: mfg ASH@EDS [/QUOTE]

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