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Beitrag: [QUOTE="Corsa-A-LET, post: 722654, member: 9691"] Der einzige Grund warum 1. Untermaß [b]in[/b]stabiler wäre: 1. Kleinerer Durchmesser, dadurch weniger Material um die Torsionskräfte zu übertragen 2. Erhöhte Kerbwirkung an den Enden der Lagerzapfen Jedoch finde ich das vernachlässigend klein der Unterschied. Da es hier im ersten Posting aber um einen rund 350PS starken Motor ging, und nicht 450PS oder 900, denke ich, hat Arno Recht, lieber neu und rund wie gebraucht und unrund/eingelaufen,.... :wink: [/QUOTE]

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