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Beitrag: [QUOTE="Thomas, post: 633914, member: 8587"] Hallo, ja ich weiß das es soetwas gibt. Ich kann mir jetzt nur vorstellen das die untere Federaufnahme am Bein tiefer sitzt, dann konnte man ne weichere und längere Feder verwenden so das das Rad weiter ausfedern kann wenn man über eine Kuppe springt. Wenn man aber wiederum gekürzte Kolbenstangen hat dann wird dieser Ausfederweg aber auch wieder begrenzt. Oder geht es bei der kürzung der Kolbenstange darum das sie nicht unten im Dämpfergehäuseboden wo die ganze Mechanik drinsitzt durchschlägt wenn das Auto tiefer einfedert als im Stand. Sag doch mal was dein Problem ist oder was du machen möchtest. Wie gesagt der Federweg ist doch durch den Abstand Rad-Kotflügel begrenzt egal wieviel Federweg machanisch möglich ist. Und wenn du oberhalb des unteren Federauflage das Geäuse kürzt schafst du mehr Weg bis es oben im Dom anschlägt was aber eigentlich nie passieren wird wenn du nicht gerade Rallys fährst. [img]http://people.freenet.de/Thomasoly/Ascona_Vorderachse.JPG[/img] [/QUOTE]

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