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Beitrag: [QUOTE="matzy, post: 557273, member: 8625"] Hallo mein freund hat sich vor 3 wochen ein DTM-turbo gekauft Lotec stufe 3 70.000 km und scheckheft dabei . der cali machte auf mich ein sehr guten eindruck, nun ging es vor einer woche los - kaltstartprobleme - ruckeln bei kalten motor - hoher durschnittsverbrauch bei kalten motor im stand 1.5-1.9 l/h - zündaussetzer das problem hate ich schon öffter bei mir war es der temp. fühler am thermostat ( der für das steuergerät ) also hin zum freundlichen fühler und gleich noch zündkerzen geholt. fühler getauscht der fehler war immer noch da also kerzen raus waren das waren solche mit 3 elektroden ( sche... dinger ) die neuen rein und er meinte es wäre besser. 1 tag gefahren der fehler war wieder da und noch schlimmer sagte irgendwie fehlt ihm leistung nicht viel aber er merkt es. Was nu also zum freundlichen die haben alles gecheckt und haben beim kompressionsmessen festgestellt druckverlust im zylinder 4 und vermuten eine gebrochene ventilfeder. kann das sein hab ich noch nie gehört ? gruß matzy:confused: [/QUOTE]

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