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Beitrag: [QUOTE="Rehbraun, post: 888875, member: 10205"] Nein nicht immer an den Kerzen erkennst das evt. aber wenn Du gechippt hast wird deine Verbrennung mit den orig. Kerzen eher heis sein und dann sind se weiß vom Kerzenbild... Ja bei defekten Schaftdichtungen läuft das Öl was oben an den Nockenwellen ist mit in den Brennraum, da die Schaftdichtungen die Ventile abstreifen sollten was von oben kommt... Bei def. nimmts da nicht alles mit und wird verbrannt wie das Benzin und somit qualmts blau hinten raus. An der Kompressionsmessung lässt sich annähernd aber nur annähernd feststellen ob irgendein defekt im Brennraum vorliegt. An einem Abdrücken lassen oder selber machen wirst nicht drummherum kommen, aber das Gerät kostet nen Batzen ca. 100€ das Set (mit Pressluft in die Brennkammer Zündkerzengewinde). Der Kompressionsprüfer (ebenfalls Zündkerzengewinde) hingegen so um die 25€ MfG Rehbraun [/QUOTE]

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