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Beitrag: [QUOTE="turboasci, post: 1067713, member: 15962"] Nee, meinte er nicht! Einfach richtig lesen. Messung mit Super (95 Oktan). Drehmomentanstieg evtl durch Super+ (98 Oktan), V-Power Racing (100 Oktan) oder Ultimate (102 Oktan) wegen Klopfregelung, Zündwinkelrücknahme... :roll: ich denke aber nicht, das das in Deinem Fall sooo viel ausmacht, habe aber selbst noch nie, Vergleichsmessungen dazu gesehen. Ich denke, den Symptomen nach, das die Federn Deiner Druckplatte oder der Zentralausrücker (Zentralausrücklager) den Geist aufgegeben haben. Kupplungsscheibe wird bei 165000km auch nahe Verschleiss sein. Hol Dir auf jeden Fall 'n kompletten Kit incl. Zentralausrücklager (gibt's von Sachs) oder 'nen verstärkten organischen Kupplungsatz (gibt's auch von Sachs) plus das Zentralausrücklager. Wenn Du das Getriebe raus hast, lass auch das Zweimassenschwungrad prüfen oder prüfe es selbst. Bei der km-Leistung und falls verbaut, wird das auch nicht mehr i.O. sein. Kostet richtig Kohle, aber dann hast Du für die nächsten Jahre Ruhe. So long, Gruß und gute Nacht, deKai [/QUOTE]

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