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Beitrag: [QUOTE="Samy, post: 1080570, member: 8619"] Von den genannten Möglichkeiten ist aber kaum was bei was auch sinn macht, wenn du alles einspritzt bevor das Einlassventil öffnet hast du vor dem Einlassventil eine Fütze die dann in einem Schwall in den Motor läuft wenn das Ventil anfängt sich zu öffnen. Das ganze wird dann zum Auspuff hinausgepumpt aber nicht gezündet. Möglichkeit zwei ist das was angewandt wird nur das der Einspritzabbruch vor geschlossenem Ventil liegt das ist der Einspritzzeiten limitierende Faktor. Möglichkeit 3 ist das selbe wie Möglichkeit 1 beide Möglichkeiten sind im extremem Maßen gesehen Tröpfchenbildung in Mega Ausführung. Wenn man die Düsen z.b. mit falschem Spritzwinkel benutzt und er vor den Düsenausschnitt strahlt bilden sich dicke tropfen die nicht mehr verbrannt werden oder nicht kontrolliert homogen verbrennen können. Selbst das ist schon sehr schlecht und gilt zu vermeiden aber Benzin im Einlasskanal speichern bis das Ventil aufgeht funktioniert nicht. [/QUOTE]

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