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Beitrag: [QUOTE="Civic, post: 1209585, member: 20879"] Nabend ! Sorry falls der Threadtitel verwirrt - hatte ihn so gewählt da der Grundmotor der LET ist, aber mit dem LEH-Lader modifiziert. Am Anfang des Threads gings ja im Wesentlichen um die Leistungssteigerung, deshalb der Hinweis auf den Lader und zukünftig die LEH-Düsen. Kupplung ist Standard OEM...welche auch immmer das jetzt ist. Aber ich vermute die kleinere 228mm ^^ Kurz für mich als Zwischenfazit : 228mm organisch = max. 450-500Nm, eher weniger als 500 228mm sinter = 500+NM 240mm organisch = bis 500Nm 240mm sinter = drölfzehntausend Nm Ist das soweit ungefähr korrekt :D? Ich sehe schon, wenn das mit der Kupplung konkret wird, muss ich mich eh nochmal zu den genauen Kombinationsmöglichkeiten belesen. Ein Lob auf das (Honda-)Sauger-Tuning ; kein Drehmoment -> keine Kupplungsprobleme xD Grüße [/QUOTE]

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