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Beitrag: [QUOTE="Mr. ZLET, post: 1209546, member: 10511"] Stellt euch nicht so mimosenhaft an. Ich fahre jetzt das 9. Jahr eine gefederte Sinterkupplung mit verstärkter Druckplatte am F23. Seit 4 Jahren oder so in Verbindung mit einer mords leichten Fidanza Alu-Schwungscheibe. Ja, es stimmt, das Anfahren braucht mehr Gefühl mit einer Sinterscheibe als mit einer organischen. Und ja, ich oute mich jetzt mal - ganz, ganz selten, vor allem kurz nach der Winterpause stirbt mir sogar der Motor beim Anfahren ab wenn ich in Gedanken versunken von einer plötzlich grün gewordenen Ampel überrascht werde, weil ich dann die Kupplung vom 1.2er Winter C Corsa gewohnt bin. Aber da ist man so schnell wieder drin, also ich würde immer die Sinter vorziehen, schon alleine wegen dem geringeren Verschleiß sprich längerer Lebensdauer und natürlich auch weil sie mehr Drehmoment abkann, was wichtig ist, wenn man so wie ich gerne Drehmomentstarke Datenstände fährt. Kann Bertha nur zustimmen, auch meine Liebste fährt nach anfänglichen kurzen ruckeln ganz geschmeidig damit obwohl sie sonst nur ihren Golf V TDI gewohnt ist. [/QUOTE]

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