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Beitrag: [QUOTE="tommy, post: 861830, member: 11052"] Fahr ja seit ca. nem dreiviertel Jahr ungeregelt herum, der Ladedruck wird halt mit dem Fuß unter 1,5 Bar gehalten. :D Ab ca. 5300rpm fällt der Ladedruck von 1,2 bis 1,3 Bar runter auf nen gutes Bar und da hab ich dann ne Abgastemperatur von 980-1010 Grad, auch nach 15km Dauer-VMAX. Fahr nen DSOP Steuergerät welches 0,95 Bar Endladedruck haben sollte bei "3,35 bis 3,4 Bar Benzindruck - heiß ohne Unterdruck" (Aussage DSOP). Habe 3,7 Bar eingestellt da ich eben keine 0,95 Bar habe obenrum sondern 1 bis maximal 1,1 Bar. Hab jetzt so 20tkm zurückgelegt und keinerlei Probleme. Da ich seit heute fast sicher weiß wieso er geregelt auf 0,8 Bar runterfällt (Schweißpunkt am Wastegaterohr der DSOP Downpipe weg, da zischt/pfeift es raus) werd ich das mal beheben und dann mal schaun wie die Temps geregelt so sind. Damals mit PO2 und Serienhosenrohr / Gruppe A hatte ich jedenfalls eher 950 wie 1000 Grad.. Einmal war mein Benzinfilter zu, DANK der AGT hab ich das rechtzeitig gesehen da er eben ratz fatz auf 1050 Grad und steigend ging und ich sofort vom Gas gehen konnte. Von daher also unbezahlbar das Teil! Habe die Anzeige samt Fühler und entsprechender Verlängerung / Kupplung vom Gerhard Schweizer, der verkauft die Anzeigen auch regelmäßig im Ebay: [url]http://cgi.ebay.de/Abgastemperaturanzeige-Abgastemperatur-Montage-Set-EGT_W0QQitemZ110233244438QQihZ001QQcategoryZ53931QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem[/url] [/QUOTE]

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