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Beitrag: [QUOTE="Inter, post: 773368, member: 9563"] Nein, so sehe ich das nicht. Durch die Drehzahldifferenzen nutzt sich innerhalb kürzester Zeit die Trennkupplung ab (Papierlamellen!) was zur Folge hat, daß dann der Druckkolben durchsackt. Die zwei untersten Schraubenlöcher sind durchgehend, oder schraubst du beim VG-Ölwechsel immer den Temperaturfühler raus? Ich entferne dafür immer die Schraube des Halters, die auf der gleichen Höhe des Sensors sitzt. [/QUOTE]

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