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Beitrag: [QUOTE="LifeRacer, post: 1165764, member: 14578"] Bei meinen *****n kamen nach ca 100TKM die Drallklappen, dann wurde auf Kulanz von Opel die "verbesserte Variante" verbaut und seit dem ist Ruhe - mittlerweile sind 220 TKM auf der Uhr. Mit dem Anlasser gab es noch nie Probleme oder den Leitungen fürs Druckdifferenzrohr, dafür einmal mit der Lima. Turbolader Probleme habe ich bisher immer nur in Verbindung mit Chiptuning gehört. Im Vergleich zu den VAG Dieseln, welche im gleichen Baujahr nach nicht mal 200 TKM den DPF und Turbolader ausspucken, ist der Z19DTH schon echt klasse. [/QUOTE]

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