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Beitrag: [QUOTE="Bambam2786, post: 1008454, member: 12596"] Das Thermostat beginnt sich langsam zu öffnen, in deinem Fall tut es das jetzt bei 82°C ,dadurch erwärmt es den großen Kühlkreislauf eher und der Motor braucht länger um sagen wir mal die 85°C oder 90°C oder 95°C zu erreichen, das kommt ja dann wieder auf den jeweiligen Fahrzustand an. Auf Deutsch, du brauchst jetzt einfach nur länger um dein Motor richtig warm zu bekommen und es dauert halt etwas länger bis dein Motor mal die 95°C erreicht weil der große Kühlkreislauf schon eher mitkühlen kann. Wenn dein Motor dann mal richtig doll warm ist, sagen wir wieder 95°C ,dann bleiben die hohen Temperaturen trotzedm ne ganze Weile bestehen zb. auf der Autobahn unter absoluter Volllast, dies ist aber auch der Fall bei einem 92°C Thermostat. Grüße [/QUOTE]

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