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Beitrag: [QUOTE="Maverick27, post: 807174, member: 11901"] Der jetzt eingebaute Kabelbaum ist gestrickt.Halb Vectra2000 und halb C20NE Lief lange gut,bis ich die Verteilerkappe gewechselt hab. Also anspringen tut er immer(warm und kalt) Standgas hält er auch.Sobalt er aber 2min läuft kann ich ihn nicht mehr über 4000 drehen.Dann macht er Fehlzündungen und MKL geht an.Wenn er dann wärmer wird nimmt er sogut wie gar kein Gas mehr an und geht auch im Standgas einfach irgendwann aus.Ausserdem surrt das Benzinpumperrelais wie verrückt.Hab schon mehrere andere probiert.Immer gleich. Alte Kappe drauf,keine Besserung.Verteiler gewechselt,keine Besserung Stg und LMM kriege ich diese Woche zum testen. MKL geht an,aber die Diagnoselietungen zum Stg sind nicht verbunden.Deshalb kann ich FCs nicht auslesen... Wollte die Leitungen anschliessen,aber ich krieg den Sicherungskasten mit dem Stecker nicht weit genug gedreht,um die Kabel von hinten mit dem Diagnosestecker zu verbinden Hab mir auch schon Kadett-Kabelbaum besorgt,aber hier wurde mir gesagt das da doch einiges zu ändern ist bis das passt. Auserdem passt doch wegen der Pin-Belegung nur noch der Kadett-Baum zum Astra oder?Calli und Vectra passen auch untereinander oder nicht? Bei Ebay wird mann mit kompletten 2.8er Motronics totgeworfen,aber nirgendwo 2.5er Kabelbaum für Astra C20XE [/QUOTE]

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