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Beitrag: [QUOTE="ASH, post: 607650, member: 8563"] Moin ! Astraholiker : DA hast du absolut recht ! Viel mehr als der Ladedruck heruntergeregelt werden braucht nämlich auch nicht , wenn man ,wie bei uns ,alle Korrekturlinien zur ladedruckabhängigen Anreicherungsfunktion optimal auf die beiden Ladedrücke abgestimmt wurden ! Zur Info : Die Phase-1B wurde aus nur einem einzigen Grund entwickelt : Viele Kunden setzen noch sehr alte Waste-Gate Dosen bei Ihren Fahrzeugen ein , meistens ist der Turbolader auch nicht mehr allzu frisch ! Wenn man jetzt zur Erreichung des Endladedrucks die Waste-Gate Dose stark vorspannt , kam es vereinzelt vor , das beim Rausbeschleunigen im 5 und 6 Gang die Notabschaltung ( Luftmassenbegrenzung über Drehzahl ) zugeschlagen hat , und den Motor rytmisch komplett abgestellt hat ! Die Fehlerdiagnose der 1. Gang Erkennung wurde ebenfalls noch überarbeitet . An den Ladedruck , Overboost und sonstwas Kennfeldern wurde quasi nichts verändert . Die Vollastzündung wurde noch ein wenig auf den Betrieb größerer Ladeluftkühler als das Serienbauteil abgestimmt ! Das ist die Historie des Phase 1B Datenstandes ! mfg ASH [/QUOTE]

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