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Beitrag: [QUOTE="clutchmaster, post: 991917, member: 12734"] @ suppich Wie lange fährst du das System? im Dauerbetrieb? Wie ist es denn bei dir eingestellt, also wann wird eingespritzt? An welcher Stelle sitzt deine Düse und wieviele ccm bringt sie? @ WKT Hast du irgendeinen Unterschied festgestellt zwischen Wasser-Mathanol-Gemisch und purem Wasser? @ Acki Ist es aus diesem Grund nicht "besser", wenn ich mein STG nicht auf WAES einstelle, somit kann ich auch bei Ausfall des Systems problemlos fahren!? Maximale Leistungsausbeute hat man nicht, ist klar, aber das ist ja auch nicht mein primäres Ziel. -------- Ich habe es mir so gedacht, den originalen Wischwasserbehälter zu benutzen, so dass ich über den Bordcomputer den niedrigen Wasserstand im Auge habe, und die Pumpe an nen extra Schalter im Innenraum anschliesse, damit sie nicht trocken läuft. Stimmt es dass die Düse nachtropft, wenn sie tiefer als der Behälter sitzt? Und kommt es zu einer ausreichenden Mischung des Wassernebels mit der Ladeluft, wenn die Düse so nah an der Drosselklappe sitzt? Kanns sein dass mit der Zeit irgendwas "rostet", zB die Drosselklappe? Weil dieses Problem hatte mal ein Bekannter an nem Lancia :D [/QUOTE]

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