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Beitrag: [QUOTE="FinnBär, post: 1003724, member: 14421"] Problem ist nicht jeder kann alles. Schuster bleib bei deinen Leisten. Bergrennsport sind ja meist nur Sauger und das ist was völlig anderes wie Turbomotoren. Viele wollen halt nur einmal verkaufen und Service kostet halt nur, bringt kaum Geld. Aber hast du einen guten Kundenservice kommen die Leute wieder und bringen meist Freunde mit. Einige haben das verstanden andere werden es nie verstehen. Und auch mal was um sonst machen, auf Kulanz, weil irgendwas wo ander verpfuscht wurde, bringt nur Zuspruch. Die Basis für diesen Z20NHH steht ja schon lange. Es basiert auf den L850 Vollalublock den wir schon vom Z22SE, Z22YH und Z20NET kennen. Auch der 2.0T vom Insignia baut darauf auf. So gesehen war keine komplette Neuentwicklung sondern nur ein "Werkstuning" nötig. [/QUOTE]

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