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Beitrag: [QUOTE="Cali-Faucher, post: 990610, member: 8803"] die Lagervorspannung gehört eben richtig eingestellt,da gibts Einstellwerte (NM) wie schwer sich das Differenzial dreht.Danach wird untergelegt (vorgespannt)am Lageraußenring. Wenn das gefühlsmäßig so schwer drehen läßt ist zu viel vorgespannt und die Lager werden Schaden nehmen. Bin jetzt unsicher wie es beim F20 ist,beim F28 ist es jedenfalls so. [/QUOTE]

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