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Beitrag: [QUOTE="tommy, post: 912418, member: 11052"] Ja da liegst garnicht so falsch.. :D LLK = PO, schon seit 1993 verbaut. [img]http://www.spoin.net/files/gallerie/gallerie-Dateien/picture(3).jpg[/img] [img]http://www.spoin.net/files/gallerie/gallerie-Dateien/picture(39).jpg[/img] Schnauze! :lol: Dirk hat mir gesagt 3,35 bis 3,4 Bar Benzindruck. Ich Depp hab damals (vorher EDS Fahrer) gedacht das is ja viel zu mager und hab 3,8 Bar eingestellt. Das hab ich vor ein paar Wochen geändert und den Druck so eingestellt dass ich die vom Dirk genannten Lambda 0,86 habe. Der Wagen läuft obenraus deutlich besser, Abgastemps sind im OB von 990 auf 1030 Grad gestiegen, obenraus sinkt sie aber wieder auf 990-1000 Grad. Da waren es vorher 970-980 Grad. Ist also alles noch im grünen Bereich und läuft deutlich :!: besser. Denke Dirk wird schon wissen was er tut/sagt, schließlich fahren viele so herum und bisher hab ich noch von keinem DSOP-Motorschaden gehört. Soll jetzt aber bitte nicht hier im Thread wieder ausdiskutiert werden. Kann man das beheben ohne den Lader komplett zerlegen zu müssen (was ja ein neu wuchten bedeutet, oder?) oder kann man das auch anderweitig wieder beseitigen? Oder muss ich ihn jetzt zum Let-Vectra oder dergleichen zum überholen schicken? Na dann weiß ich wieso Vmax nicht 0,86 abstimmt, da wäre der Lader dann nicht weiß sondern verglüht (nicht persönlich nehmen). :santa: [/QUOTE]

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