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Beitrag: [QUOTE="Mr. ZLET, post: 1217824, member: 10511"] Es hängt alles vom tatsächlich gefahrenen Ladedruck ab. Eine Faustregen viewiel mm eine WG-Dose gespannt gehört gibt es zwar, das bezieht sich aber immer auf neue Dosen. Leider nimmt die Vorspannung einer WG-Dose mit der Zeit ab und gehört dann korrigiert bzw. nachgespannt und dann ist leider Schluss mit Binsenweisheiten. Für das SUV kann man grob sagen grün für Serien-LD und mit Tuning Software gelbe Feder. Aber genau lässt sich das auch nur wieder mit einer LDA am Fahrzeug festellen, dann brauchst du nur mehr auf die FTT Seite schauen, welche Feder die richtige ist. Wenn du keinen Platz für eine LDA im Auto selbst hast bzw. sie nicht fix verbauen möchtest und auch nicht mit einer Auslesesoftware den LD bestimmen möchtest, kannst du dir auch eine günstige mechanische LDA zulegen und mit einer Dieselleckleitung oder einem ähnlichen Schlauch, den du vom Motoraum über das offene Seitenfenster ins Auto legst, deine LD-Werte ablesen. Alles andere ist leider bloß rätselraten. Ach ja, nicht vergessen, die Kolben SUV gehören von Zeit zu Zeit mit einem Hochtemperaturfett gewartet. Sonst kann der Kolben hängen bleiben. Wenn das SUV im geschlossenen Zustand hängen bleibt, dann "schnattert" es auch so ähnlich wie ein offenes BOV. Nur dass das den Lader mit der Zeit schrottet. [/QUOTE]

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