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Beitrag: [QUOTE="skraper, post: 878991, member: 13156"] CCT Phase1. Laut Vorbesitzer "neue" aber originale Düsen und KP. 3" Bastuck mit Katersatz. 1.1 Bar OB- DD 0.9. Das Problem ist das es so Spontan anfing. Vorbesitzer meinte das er das problem auch mal hatte, und er deswegen beim FOH war. Er sagte das die was am Zündzeitpunkt optimiert haben und er danach wieder vollen boost hätte. Ich kanns mir aber nicht vorstellen. Wieso soll sich da was so schlagartig verändern? Das einzigste was ich noch sagen kann ist das der DD bei vollast extrem am pendeln ist. Wenn ich im 4 Gang langsam Vollgas gebe, macht er 1 Bar OB und bleibt dann fast bei seinen 0.9 DD leicht schwankend. Wäre für mich hilfreich zu wissen ob das regelventil dieses Pentdeln verursacht, (würde für Sensorik sprchen) oder tatsächlich ne undichtigkeit. Wenn er beim beschleunigen nicht genügend Sprit gekommt, regelt der den LD auch runter oder? Dann müsste aber doch ein fehler gesetzt werden....bis jetzt nix! [/QUOTE]

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