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Beitrag: [QUOTE="Guentherguenther, post: 1221760, member: 21896"] Hallo, erstmal bleibt die Original-AGA mangels wirklich leiser Alternativen. Irgendwann kommt eine AGA, wenn wir eine Lösung gefunden haben, die wirklich leise ist. Ich gehe davon aus, dass Du es so meinst - durch die Entdrosselung der Abgasseite steigt die Laderdrehzahl, bedingt durch den Staudruck auf der Frischluftseite steigt aber die Torsionsbelastung der Welle selbst, was den Lader irgendwann über den Jordan schickt. Liege ich da richtig? Ein größerer LLK ist das nächste, was kommt, ich wollte aber eigentlich bei 50mm Ladeluftverrohrung bleiben.. Ich lese sowieso viele verschiedene Meinungen: Viele behaupten, es ist wichtig, das Abgas schnellstmöglich vom Lader wegzubekommen, also ist es schon sinnvoll, erstmal eine große DP zu verbauen - viele verzichten sogar ganz auf eine Zubehör-AGA und fahren original (gerade in der VW-Fraktion). Andere - wie Du - sagen, dass es dann nicht das Gelbe vom Ei ist. Woher rühren denn die verschiedenen Meinungen? Der Abgasstaudruck müsste doch theoretisch nicht homogen in der DP verteilt sein, sondern sich wie eine linear steigende Druckbelastung verhalten, also hinten am Übergang zur Original-AGA ist der Staudruck mit der Proportionalität der Länge größer als vorn direkt beim Lader, oder sehe ich das falsch? Grüße! [/QUOTE]

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