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Faucher und Dröner
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[QUOTE="let-vectra, post: 589756, member: 8568"] das thema ist schon intressant :wink: ich tippe mal das es auch drauf ankommt wie die töpfe im inneren aufgebaut sind....ich fahre eine sebring gruppe a ohne kat und der endtopf ist 2 flutig...und mein auto brüllt nur so hinten raus..... dem nils seine anlage ist kompl. einflutig bis hinten raus....(fortex) und der faucht wie nen düsenjet.... ich denke mal meine anlage hat zuviel resonanzräume und istschlecht gestopft...und ausserdem ist er endtopf innen getrennt von 1rohr auf 2rohr...denke mal das ist auch noch ein nachteil...... [/QUOTE]
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