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Beitrag: [QUOTE="Calistyler, post: 1165273, member: 9495"] Diplomat,Manta A,Commodore bekommst keine für 3000€ ohne zu schweißen, wenn dann mit viel Glück. Mein Rekord C Coupe hat vor 3 Jahren 3800€ gekostet mit 1 Jahr TÜV. Mittlerweile ist er zerlegt und es ist sehr viel zu schweißen. Mal abwarten bis Calibra und Kadett Astra und Co Oldtimer werden das ist auch nicht mehr lange hin. Aber da wird kurz zuvor die Grenze bestimmt auf 40 Jahre gesetzt. Bin schon lange am überlegen ob ich mir noch einen Rekord C Kombi für den Alltag hole. Mein Rekord C braucht gerade mal 9l. Versicherung ist rotzbillig und Steuer ist fest.... Der einzig Nachteil ist im Winter der Heckantrieb, das ist für mich der Hauptgrund der dagegen spricht. Die Technik ist supereinfach, das einzige sind die Wartungsintervalle. zb muß nach einer gewissen Laufleistung Zündung, Vergaser, Ventilspiel etc... eingestellt werden. Nach ca 15tkm ist er eines Tages nicht mehr angesprungen, bis mir ein Bekannter die Zündung und co wieder eingestellt hat. Er sagte sollte man ca alle 10tkm machen... Die normalen Ersatzteile wie Bremsen und Co gibt's sehr günstig. Es gibt aber auch Teile die mit Gold aufgewogen werden. Wen du einen Diplo willst würd ich auf jedenfall den V8 nehmen alles andere ist unpassend für das Schiff. Da sieht es allerdings unter 8k schlecht aus [/QUOTE]

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