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Beitrag: [QUOTE="Guest, post: 626481"] Falls Du genau dieses Schwungrad bei einem Leistungsgesteigertem LET verwenden willst, dann lasse die Finger davon! Es werden Dir "fast" alle LET Freaks bestätigen, dass bei so extrem erleichterten Schwungräder die Wärmeentwicklung der Kupplung nicht mehr genügend aufgenommen (resp. abgeführt) werden kann; Heisst also dass dieses Schwungrad in kürzester Zeit "Verglühen" wird! (Ist jetzt bisschen übertrieben, aber nur so kann ich deutlich Erklären in welche Richtung es geht! Kaufe Dir ein orig. Neues bei Opel! Kostet zwar bisschen was, aber Du wirst keine Probleme mit einer rupfenden Kupplung bekommen :wink: PS: Man sieht deutlich die blauen flecken auf der Reibfläche. Genau an diesen örtlichen Stellen hat sich die Gussstruktur schon derart verändert, dass kein gleichmässiger Reibwert auf der Fläche garantiert werden kann. Hat es nicht auch schon Hitzerisse? [/QUOTE]

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