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Beitrag: [QUOTE="Janky, post: 635915, member: 9656"] Servus Emerald, der Satz H&R war eigentlich ein alter und hatte schon paar tausend km aufm Buckel, aber Auto stand trotzdem höher als mit den Irmscher?? Dass sich die Irmscher stark gesetzt haben, glaub ich nich, dazu steht er noch zu hoch.Hier paar Bilder mit den Irmscher Federn: [url]http://www.pixum.de/members/janky1980/?act=a_view&st=0&album=1141393&ktw=ae726d4d2c3abb11c92f3b37dab7ef0a[/url] @ Mike-T auf den Begrenzern liegt er nicht auf, Restfederweg ist noch zur Genüge vorhanden. Die Bilstein sind in der Druckstufe wirklich brutal hart. Dass das Fahrzeug mit Bilstein bissle höher steht, hab ich deswegen auch schon gehört, aber dann sollte er trotzdem um die entspr. Differenz tiefer sein, als mit den Irmscher Federn, oder zumindest erstmal gleich tief, wenn man ein Setzverhalten einbezieht, aber soviel höher??. Die Federn sollten halt erstmal ein Kompromiss sein, zu nem teuren KW, weil die Dämpfer erst 10000km alt sind. Die anderen Federsätze hab ich alle auf Grund "falscher" Höhenmaße reklamiert bekommen. Jetzt steh ich halt wieder vor der Wahl, die KAW auch zurückschicken oder wirklich mal fahren und Setzverhalten abwarten??oder gleich das KW rein?? Eventuell hätt ich noch gedacht, mal paar gebraucte kurze Konis rein und vergleichen? Was tun?? Gruß Jan [/QUOTE]

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