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Beitrag: [QUOTE="DONNI, post: 1099165, member: 12938"] warum kw tauschen? wenn die c-welle nichts hat kannst sie drin lassen. nimmst das clet-topfschwungrad, da kannst mit der f28-kupplung auch f23 fahren, und nimmst das zahnriemen antriebsrad ab motnr, das hat die gleichen zähne wie das zlet-zahnrad. riemenscheibe nimmst ne flachriemenscheibe vom cxe oder clet. dann baust türmchen so dass das volumen wieder um 3ccm größer wir und gut ist. ach ja, an der zahnriemenseite die m8 gewinde auf m10 aufbohren für den zlet motorhalter. und den stopfen für den ölpeilstab von unter her rausschlagen. AGWkäfig fällt dann ja weg, solltes dann nen separaten halter für das ölsaugrohr vom z bauen. [/QUOTE]

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