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Beitrag: [QUOTE="Red_Devil, post: 769490, member: 10489"] Kommt auf den Einsatzzweck an. Ich geh davon aus du fährst keinen Rennsport... Wie Thommybeluga schreibt... Der 4-2-1 Krümmer ist auch den Anforderungen des Alltags gewachsen wo man nicht immer volle Pinte gibt und auch mal nicht immer irgendwelche Drehzahlorgien feiert... Vereinfacht sorgt der 4-1 für mehr Leistung bei hohen Drehzahlen, der 4-2-1 für mehr Dampf "unten raus" [/QUOTE]

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