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Beitrag: [QUOTE="Turbo~Tigra, post: 1114279, member: 12138"] ich fahre mein F28 im tigra a und wie bereits gesagt, schalten lässt sich das teil wunderbar. (für ein getriebe mit schaltgestänge) ich habe zwar mit astra f nicht viel am hut, doch besteht denn die möglichkeit, dass motor/getriebe leicht schräg eingebaut sind und es wegen sagen wir 4-5mm ein problem mit dem schalten gibt? hast du mal versucht die komplette schaltumlenkung zu tauschen und die buchsen gegen verstärkte aus zu tauschen? sollte es überall geben nur nicht bei opel =) frag mal bei gema nach. schon mal dran gedacht, dass die schaltkulise verschlissen oder ausgeschlagen ist? kannst du dein schaltempfinden etwas genauer beschreiben!? schaltet sich das teil hackelig, oder eher so muffig, oder lasch!?! was darf man unter deinem "schlecht schalten" genau verstehen? ganz ehrlich, dass du ein werksneues F28 haben sollst bezweifle ich in jeder hinsicht! wie ich bereits geschrieben habe, erst vor 2 wochen habe ich mich mit gema über F28 unterhalten. unter anderem auch über solche aussagen wie: "habe nagel neues F28" selbst wenn das teil "werksneu" ist, dann ist an dem ofen irgen etwas faul. dann ist es mit ziemlicher wahrscheinlichkeit kein seriengetriebe bzw. nicht für die serie gedacht. F28 die für die serie produziert wurden gibts werksneu seid jahren nicht mehr. da kann das getriebe außen und innen glänzen so viel es will. am sonsten kann ich dir zu nix anderem raten, als dich mal bei gelegenheit ins auto zu setzen und zu gema zu fahren. [/QUOTE]

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