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Beitrag: [QUOTE="b.ulmann, post: 1114265, member: 15168"] Kupplungskit, Sinter mit Schwungscheibe habe ich letztes Jahr erneuert und trennt 100 Prozentig. Kupplungskit ist von Gema Motorsport. Das Werksneuegetriebe habe ich 2009 gekauft. Getriebeöl bin ich früher von Opel gefahren, seit einem Jahr fahre ich das Öl was Frank immer empfielt. Den Gummiring an der Schaltkulisse habe ich auch schon getauscht, suche den Fehler nicht seit gestern. Setzt euch mal in einem Auto mit F20 Getriebe und schaltet alle Gänge im stand durch, Motor kann dabei ausbleiben. Anschließend macht ihr das selbe nur halt mit einem PKW in dem ein F28 verbaut ist, dann versteht man auch was ich meine. Hatte mich eigentlich damit abgefunden, dass es bei dem F28 so ist, bis ich gestern halt in einem Astra saß in dem es sich wirklich schön schalten ließ. Versteht mich bitte nicht falsch die Gänge usw. gehen alle rein, Schaltung wurde von mir exakt eingestellt. Bin in dem Punkt kein dummer. Bin trotzdem dankbar für jeden Tipp [/QUOTE]

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