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Beitrag: [QUOTE="autm, post: 670262, member: 9838"] Hi! Würde auch sagen das Tuning damit nix zu tun hat. Was hat das angehobene Drehmoment mit dem Synchronring zu tun? Vielleicht war ja auch die Gangschaltung schlecht eingestellt gewesen, so das ständig eine Kraft auf die Synchronrige wirkte, selbst wenn der Gang schon eingelegt war. Ich verstehe es auch nicht warum Opel für jedes Getriebe das gleiche Öl nimmt, bei Motoren haben die ja auch über ein Dutzend Sorten. Komisch :roll: [/QUOTE]

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