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Beitrag: [QUOTE="scrat, post: 791276, member: 12204"] Beim C20NE nimmst das F13 und ne Schwungscheibe sowie Kupplung vom 1.6er. An der Schwungscheibe den Lochkreis für die Aufnahme an der Kurbelwelle umbohren lassen und anschließend neu wuchten lassen. Dann noch einen Ring anfertigen, der auf die Kurbelwelle aufgeschrumpft wird. Innen etwa 39mm und außen etwa 40mm. Denn die Kurbelwelle vom NE ist im durchmesser nen Millimeter kleiner an der Aufnahme der Schwungscheibe als die vom 1.6er. Den nach möglichkeit auch auf Rundlauf prüfen. Denke mal, dass es beim XE das Gleiche sein wird. Gruss Nils. [/QUOTE]

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