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Beitrag: [QUOTE="tommy, post: 962086, member: 11052"] kannst ja spaßeshalber den LMM mal direkt an den drosselklappenstutzen schrauben mit nem stück schlauch oder so (und natürlich auch korrekt anschließen), dann läuft er auch ganz normal.. halt als sauger. wenn er dann auch schon ruckelt oder spinnt beim hochdrehen kanns an der verrohrung schonmal nicht liegen da diese ja dann nicht in nutzung ist. ist die einfache lösung wenn du nicht die möglichkeit hast deine komplette verrohrung abzudrücken. fährst dann quasi wie nen c20xe.. saugbetrieb.. der lmm und dann kommt gleich die drosselklappe. [/QUOTE]

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