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Beitrag: [QUOTE="Evil Kadett, post: 1162827, member: 13261"] Was ist eigentlich dein Problem?? Ich bin keine 20 mehr der am Stammtisch mit irgendwas "Prallt" den es gibt andere die deutlich mehr Leistung haben...mir kommt es auf die Fahrbarkeit an und die find ich gut, obenrum geht zwar bedingt durchs Serien Saugrohr das drehmoment verloren aber die leistung von 260Ps hab ich von 4400 - 6000 Touren...und bei 6000 Touren schalte ich eh SPÄTESTENS!!! Was erwartest du bei so einem Setup?? 500Nm von 3000 - 7000 Touren??den um die "Nutzlastkurve" mit dem Setup zu unterbinden müßte ich das Drehmoment auf ca 300Nm Kastrieren um das drehmoment übers gesamte Drehzahlband konstant zu halten. :D ahhhh nochwas es ist nen Alltagswagen den trete ich bestimmt nicht permanent in die fresse wer hier wo auf deine Kurve anspielt pffff kenn deine Kurve nicht mal...aber nen ähnlichen Vorbesitzer hatte mein Astra auch :D EDS phase 1 drauf gespielt danach LEH düsen eingebaut und sich wundern warum Service Kontroll lampe angeht, Rückschlagventil von Drosselklappe zu Ventildeckel wurde nach einem Defekt einfach entfernt das der Ladedruck voll ins Kurbelgehäuse abhauen kann... P.S.: Für in der Stadt mal jemanden anzugasen hab ich nen Leichtgewicht (Kadett E GSI 16V) ;) da muß ich nicht mit dem 1,4 Tonnen Astra anrollen :D [/QUOTE]

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