JavaScript ist deaktiviert. Für eine bessere Darstellung aktiviere bitte JavaScript in deinem Browser, bevor du fortfährst.

Auf Thema antworten

Beitrag: [QUOTE="Guest, post: 662303"] Halte 1,4 bar OB bei der Phase aber schon fuer recht viel. Die vorherigen 1,2 passen da eigentlich recht gut zu. Selbst die grossen PO-phasen sind fuer 1,2 OB ausgelegt. Phänomen das ich bei mir mal beobachten konnte, nachdem ich immer 1,2 OB gefahren war, das ich nach einer sehr sehr langen BAB - fahrt ploetzlich abends 1,5 OB bemerkte. bin davon ausgegangen das mein Kat / Schalldaempfer da wohl erstmals richtig freigeblasen waren, also auch da kann ein Probl. sitzen. Wie auch mein Vorredner empfehle ich alle Unterdruckschlaeuche insbesondere BDR, zu checken sowie die Spritversorgung. - Kann es sein das sich der Schlauch LMM - Turbo zusammenzieht? - Massekabel an der Spritleiste alle 3 OK ? [/QUOTE]

Authentifizierung: Überprüfung durch Google ReCaptcha zulassen

Es ist eine Überprüfung durch Google ReCaptcha erforderlich, diese wird durchgeführt sobald der Datenschutzerklärung zugestimmt wurde.