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Beitrag: [QUOTE="Samy, post: 768049, member: 8619"] Da gibts kein Faktor.. es wird die Leistung am Rad gemessen. Danach die Verlustleistung am Rad beim ausrollen. Das ganze addiert so hat man dann die Motorleistung. Ein geringer % Anteil ist abweichung dadurch das unter Belastung die Verlustleistung höher sein kann da die Temperaturen höher sind. Deshalb ist es nicht immer aufs ps Genau das was auf einem Motorprüfstand rauskommen würde. Danach gibt es noch eine Temperatur und Luftdruckkorrektur die besonders bei der alten DIN Korrektur noch einige Ps oben draufschlägt. Besser ist EWG oder gar keine. Auch gibt es Abweichungen von Prüfstand zu Prüfstand. Am besten nur auf dem selben Prüfstand vergleichen um es ganz genau zu wissen. Auch kann ein falsch bedienter oder manipulierter Prüfstand total falsche Messwerte liefern. [/QUOTE]

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