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Beitrag: [QUOTE="Valadur, post: 1109824, member: 8891"] Da ich bei Fiat arbeite, kann ich dir zum 8V raten. Läuft tadellos und ist nahezu Fehlerfrei. Ausserdem Kurbelgehäuseentlüftungsschlauch und dem Schaltwellendichtring geht da eigentlich nicht viel kaputt... Sehe unsere Kunden selten^^ Was den Multiair angeht, davon sind bei uns nicht viele in der Kundschafft, aber auch die sind nur zur Wartung hier^^ Allerdings könntet ihr etwas Geld sparen wenn ihr nen 1.2er mit 69 PS wählt, Verbraucht weniger und ist sogar spritziger as der 1.4er 8V. [/QUOTE]

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