JavaScript ist deaktiviert. Für eine bessere Darstellung aktiviere bitte JavaScript in deinem Browser, bevor du fortfährst.

Auf Thema antworten

Beitrag: [QUOTE="EDS-Fahrzeugtechnik, post: 832371, member: 10608"] Hallo ! Das kommt auf das komplette Setup an , ob unsere Nockenwelle was bringt oder nicht ! Bei einem LET-Serienlader hat man kau messbare Vorteile , weil der LET-Serienlader die Füllungsmenge bei hohen Drehzahlen der Seriennockenwelle so gerade eben noch schafft , wenn man dann durch ein verbessertes Nockenwellenprofil MEHR Zylinderfüllung bei hohen Drehzahlen anfordert , bricht der Ladedruck durch die höhere Luftmasse , die der LET-Serienturbolader bringen muss und nicht kann , leicht zusammen , was dann insgesamt trotzdem noch eine leicht höhere Leistung bei Höchstdrehzahlen ab 5500 U/MIN ergibt ! Meiner bescheidenen Meinung nach machen Bauteile zur verbesserten Füllung bei hohen Drehzahlen ( Nockenwellen ) erst richtig SINN , wenn der Turbolader ausreichend Reserven dafür hat ! Ausserdem , wer die Nockenwelle bei uns kauft , der erhält sein Softwareupdate KOSTENLOS dazu , der Einbau bei uns dauert bei Z20LET keine 1.5h , daher fallen Gesamtkosten unter 550EUR dafür an und KEINE 900EUR ! mfg Dipl. Ing. Arno Schindler EDS-Fahrzeugtechnik GmbH [/QUOTE]

Authentifizierung: Überprüfung durch Google ReCaptcha zulassen

Es ist eine Überprüfung durch Google ReCaptcha erforderlich, diese wird durchgeführt sobald der Datenschutzerklärung zugestimmt wurde.