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Beitrag: [QUOTE="rs7, post: 1118624, member: 8836"] Hallo Danke für die schnellen Antworten. Werde dann wohl die Reihenfolge der Lader ändern müssen, klingt nach Arbeit. Wenn ich das richtig verstehe ,wird der Ladedruck nur von der Ladedruckregelplatine in Verbindung mit dem Drehschalter geregelt. Die beiden Leitungen zu Pin 21,eine zum LDR eine zur Motronik ,warscheinlich um ihr das nicht mehr angeschlossene LDR vorzutäuschen. Pin 37 dürfte Plus sein , 28 Geht an die Lamda Drei weitere Leitungen gehen an den Mapsensor 0 ,+5V und der Messwert in der Mitte . Wofür Pin 53 von Drosselklappenpoti gebraucht wird , keine Ahnung habe Messtechnisch keinen Fehler finden können.Wer misst, misst Mist und wer Mist misst misst auch Mist.Regelplatine selbst mit Drehschalter ist wie gesagt bereits von EDS überprüft worden. Was kommt sonst noch in Frage? Habe leider im Moment keine Bilder ,den Kompressor sieht man eh nicht, sitzt unterhalb des Turbos. Werde wenn ich jetzt umbaue welche machen und hier einstellen. [/QUOTE]

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