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Beitrag: [QUOTE="Samy, post: 1118470, member: 8619"] Wenn eines der beiden Eproms defekt ist springt das Fahrzeug gar nicht erst an. In seltenen fällen wenn nur ein Bit im Datenbereich gekippt ist kommt zumindest dauerhaft die Motorkontrolleuchte da checksummenfehler. Dazu haben die zwei Eproms nichts mit der Ladedruckregelung in diesem Fall zutun sodas man diese Eproms ausschließen kann. Das hast du schon richtig erkannt das die Abdichtung der Turbolader nicht auf einen so großen Unterdruck am Verdichtergehäuse ausgelegt sind VW hat bei ihrem 1.4 Kompressor Turbo Motor den kompressor VOR den Turbolader gesetzt um dies zum umgehen zusätzlich ein weiteres Ventil sodas der Turbolader nicht durch den Kompressor ziehen muß sondern am Kompressor Parallel vorbei. Der Kompressor drückt im tieferne Drehzahlbereich durch den Turbolader. Wenn deine Motorentlüftung schon abgeklemmt ist und trotzdem noch der LLK Öl enthält kann es nur vom Lader kommen. [/QUOTE]

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