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Beitrag: [QUOTE="f_calibra, post: 806195, member: 10588"] Zu 1) hat der Wegstreckenfrequenzgeber Spannung? Richtig verdrahtet? Kabelbruch? Zu2) Vollausschlag bedeutet im Regelfall Kabel nicht angeschlossen. evtl auch hier ein Kabelbruch? Ist es evtl möglich dass du ein paar Kabelfarbendreher im Tacho hast? Zu3) fällt mir etz auf die schnelle nix besseres ein wie: auch Kabel prüfen Zu 4) (Öldrucksensor) Hab ich doch neulich erst ganz ausführlich beschrieben, sogar mit Bildern ;-) [url]http://www.c20let-forum.com/viewtopic.php?t=53626[/url] [/QUOTE]

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