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Beitrag: [QUOTE="patrick204, post: 576322, member: 8567"] @DD Kühlt man jedoch den Rücklauf, so entsteht erst kein heisse Benzin im Tank, dieses wird ja erst durch die hohen Temperaturen des Rücklauf aufgeheizt, also ist von Anfang an kühles Benzin im Tank, und wird nicht erhitzt. Kühlt man den Vorlauf, so wird das heisse Benzin vom Rücklauf (das Benzin wird sich auch mit Kühler im Vorlauf erhitzen) das Benzin im Tank erhitzten, dieses muss nun durch den Küher im Vorlauf wieder abgekühlt werden. Es funktionieren beide Methoden, jedoch wird der Kühler ohne eine bessere Pumpe als Serie nichts bringen, da bei Vollast bei hohem Benzindruck (z.B Phase3) der volle Druck benötigt wird und somit im Rücklauf nur noch wenig Benzin fliesst, und im Vorlauf genauso wenig und sich das Benzin, was sozusagen im Sammelrohr steht, stark erhitzt. Also ich würd ihn im Rücklauf montieren, da mir die Montage auf der drucklosen Seite nicht so gefährlich erscheint, aber da kann jeder machen wie er will. @let-vectra Das Resultat wird aber immer das gleiche bleiben, es fliesst kühles Benzin zum Sammelrohr, es wäre jedoch von Vorteil wenn man dieses auch kühlen würde, z.B eine öffnung in der Motorhaube oberhalb des Sammelrohres, wo Luft direkt eintritt und somit für Kühlung sorgt. Dann müsste man noch so ne Art Kühlrippen auflöten, damit man die öberfläche vergrössert und somit noch ne bessere Kühlwirkung bekommt. Mfg Patrick [/QUOTE]

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