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Beitrag: [QUOTE="Blausucht, post: 1088529, member: 11823"] Leistung bringt eine Einzeldrossel wenn man beide Systeme mit gleichen Querschnitten vergleicht keine. Minimal bringt es Ansprechverhalten im Saugbereich und auch einwenig besseres Ansprechverhalten vom Lader. Aber was bei der Sache kniffelig ist das die ganzen Einzeldrosselanlagen eher für Sauger ausgelegt sind und bei Turbos mit Ladedruck schnell Probleme auftreten. Besonders bei "günstigen" Anlagen (z.b. die schwarzen mit silberner schrift) die bei Saugern schon absolut wackelig und windig daher kommen geht beim Turbo nach paar mal Gasgeben nix mehr weil sich alles verklemmt und verbiegt. Bei besseren Anlagenhat man dann nur noch öfter das Problem das die Abdichtung der Lagerung der Klappen manchmal aufgibt und Druck ablässt. In dem Bereich wurde z.b. die c20let original klappe auch gegenüber der c20xe Klappe Druckfester ausgeführt. Die Spiess Formel3 Einzeldrossel funktionierte Tadellos sowie auch die Anlage von FastBy4 Ex evo650 Calibras funktionierte hersteller ist mir nicht mehr bekannt. Auch die Swindon Rollenanlagen funktionieren gut. Nach umstieg auf Egas sind die Einzeldrosseln ausrangiert worden bei unseren Turbos. [/QUOTE]

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