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Beitrag: [QUOTE="blueline, post: 796604, member: 10812"] @ASTRA17 Vorderachse: Sturzexzenterschrauben Hinterachse: Sturzkorrekturbuchsen Kommt halt auf Fahrzeug, Fahrwerk und was dafür angeboten wird darauf an. Kurz gesagt: Negativer Struz erlaubt höhere Kurvengewschwindigkeiten, aber bei Geradeausfahrt nützen sich die Reifeninnenseiten übermässig ab. Eine Tieferlegung des Fahrwerks hat oft ungewollt einen extremen negativen Sturz zu Folge auf Grund der Geometrie der Radaufhängungskonstruktion. An der Hinterachse gibt's fast nichts anderes als mit einer Sturzkorrektur zu arbeiten; an der Vorderachse, bei nur geringem negativen Sturz, kann man auch die Spur geringfügig nach Innen stellen. Das bewirkt ein gleichmässigeres Abfahren der Reifen, wird aber mit einem etwas höheren Verschleiss (wegen mehr Reibung) erkauft. [/QUOTE]

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