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Beitrag: [QUOTE="ASH, post: 609432, member: 8563"] Moin ! Meistens bildet sich hinter der Prallplatte im Ventil eine Schicht aus Kondensatrückständen und Kalk , daher kann die Prallplatte irgendwann nicht mehr seinen vollen Hub machen und das Ventil spritz nicht mehr die volle Menge ein ! Das kann man durch regelmässige Reinigung alle 50.000 km mit KENT ONE SHOT und einem Pulsgenerator erledigen ! Einen meßbaren Verschleiß gibt es eingentlich NICHT ! Das Abspritzbild kann Ich dir kurz erklären : es sind 4 scharfe Strahlen , die in einem Winkel von ca 30 ° aus dem Ventil direkt an den geöffenten Einlassventilen vorbei in den Brennraum einpritzen , daher hat man auch so komische Flecken auf der Kolbenauslasseite ! mfg ASH [/QUOTE]

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