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Beitrag: [QUOTE="EDS-Fahrzeugtechnik, post: 1117479, member: 10608"] Hallo ! Das Ventilflattern tritt meiner Erfahrung nach nur durch den Abgasgegendruck auf der durch den Turbolader entsteht und Rückwärts die Auslassventile aufdrückt und dadurch eine unkontrollierte Abgasrückströmung stattfindet , die dann für eine unkontrollierte und klopfende Verbrennung sorgt , bei dem die Motorsteuerung dann keinen Einfluss mehr auf den Zündwinkel hat ... der Motor wird zum Selbstzünder und zerstört seine Kolben in kurzer Zeit ! Gründe für das Ventilflattern gibt es viele ... zu kleine Abgasanlage , eingefallener Katalysator , zu hoher Abgasgegendruck durch abgezogenen Wastegatesteuerschlauch , gelängte Ventile , eingefallene Ventilsitze , schlappe Ventilfedern , Ventilbearbeitung bei Reparaturen wo der Ventilschaft gekürzt werden musste .... Abhilfen sind der Einsatz von Ventilfedern mit verstärkter Schließkraft ( keine "verstärkten" Einzel-Ventilfedern aus dem Saugerbereich ) , doppelte Ventilfedern und das Unterlegen der Serienfedern mit Setzmaßscheiben ! mfg ASH@EDS [/QUOTE]

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